Novinky

Odeslat stránku emailem

Zašlete tuto stránku svým přátelům, ať se na ní také podívají.

Jak snížit tření mezi plochami

Laicky řečeno, tření je síla, která brání jednomu povrchu klouzání nebo valení po jiném povrchu. Proto lze říci, že ke tření dochází pouze, když dva povrchy jsou ve vzájemném pohybu, například když se hřídel otáčí v radiálním ložisuo, nebo když se kuličkové ložisko otáčí ve své oběžné dráze.

Mikroskopický pohled na tyto povrchy v relativním pohybu připomíná, že každá plocha obsahuje drobné, neostré nerovnosti (hrubé a nerovné povrchy), bez ohledu na to, jak přesně jsou tyto plochy jsou obrobeny. Bez nějaké formy separace těchto ploch , jako je např. olejový film, můžou být tyto nerovné plocha použité při kluzném styku.

Třecí podmínky mezi povrchy při relativním pohybu ovlivňuje řada faktorů:

• Povrchová úprava - drsnost a dokonce i směr nerovností na povrchu může výrazně ovlivnit třecí koeficient.

• Teplota - okolní a provozní teplota může mít vliv tření. Například, teplota je kritickým faktorem v tom, zda přísady proti opotřebení budou mít správnou účinnost.

• Provozní zatížení - tření se mění přímo se zatížením. Pokud provozní zatížení překročí projektované zatížení výrazně se zvýší koeficient tření.

• Relativní rychlost - Zvýšení rychlosti nad dovolenou (projektovanou) výrazně zvýší tření.

• Povaha relativního pohybu mezi povrchy - Posuvný pohyb oproti valivého pohybu může mít vliv na koeficient tření.

• Mazací vlastnosti: - Tyto vlastnosti jsou základem olej, viskozita základního oleje a přísad v kombinaci se základním olejem pro konkrétní formulaci.

Úkolem je snížit koeficient tření co nejvíce buď eliminovat faktory, které mohou mít nepříznivý účinek na povrchu v relativním pohybu nebo přinejmenším ovládání těchto faktorů.

Obecně existují tři způsoby, jak snížit tření:

1. Použití dosedací plochy, které jsou samy o sobě obětní, například nízké smykové materiálů, z nichž vedou / měď Radiální ložisko jsou příkladem.

2. Nahradit posuvné tření valivé tření, například s použitím valivých ložisek.

3. Zlepšit celkovou mazání buď změnou viskozity pomocí různých přísad nebo zlepšení, nebo pomocí různých maziv sami, tj., syntetiku, těles apod.